全国第一？带你领略 BRT 的独家视角（附：视频）！
BRT？鼻（儿）涕？
现今社会，越来越多的名称已用英文来替换使用，但这BRT，其实很早很早就有，并不是什么新潮货；不过在此UP君还是来帮亲们科普下：
BRT 全称：Bus Rapid Transit
翻译中文就是：快速公交系统
是一种介于 快速轨道交通 与 常规公交 之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作 “ 地面上的地铁 ” ... 这利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理（集成调度系统），开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统！
（说人话：BRT发源于1974年的巴西库里蒂巴，中国很多城市都有BRT，运营的形式不也不尽相同，但本质上都有便捷公交，收费低廉，便捷省时等特点 ...）
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不过全国大大小小的城市拥有 brt 的太多，其实真正让人有印象的还是 厦门 与 成都！
Why？其实所谓快速公交，要想快！就得需要专用的公交车道，而在城市中，成千上百的十字路，红绿灯又如何能真正快起来？所以，想真正能一路通畅，做到真正的快速公交，还得往下看：
2008年09月01日起，中国首个（中国第一个）采取高架桥模式的BRT系统（快速公交）正式投入使用！（地址：中国厦门）
图片来源：网络
是不是很想说 美？厦门？确定不是日本么？（Sure）
虽然美并不是决定 brt 的标准，但是全国第一的高架桥模式的BRT系统还是很不错的！
据当地人介绍：
1. 在乘车过程中能看看窗外风景还是挺好的（相比地铁）
2. 不过安检体系不太完善，人工安检（太慢）
3. 传闻：厦门人口数量还达不到轻轨的审批要求（所以修建brt而非轻轨）
4. 速度快，BRT 相比普通地面公交更便宜 ....
好了，说了厦门，跟随UP转向成都看看：
PS：成都快速公交每日运行时间为早6:00至晚23:00，配属18米铰接公交车238辆，最小发车间隔为高峰期30秒两班连发，最高运行时速45公里/小时，全程运行时间约66分钟！
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中间黄色虚线部分即为成都的快速公交专用车道
成都快速公交（Chengdu Bus Rapid Transit）运营于四川省成都市二环高架快速路的公共交通系统，包含两条主线和两条高峰循环线，在2013年中旬正式建成通车！同时成都二环高架快速路也是 中国第一个 采用双快模式 （快速公交+高架快速路） 的城市道路！
其实成都二环高架全长28.3km（超级大工程），一次性解决了城市交通问题，brt 可以无障碍通行，社会车辆的出行问题也得到了解决，这是成都高架 brt 的一大亮点，亮点不只是高架，而在于共赢！
成都 brt （快速公交）为绕二环一圈全程无交通灯的专用道，（非特殊情况）不与任何车共用！点击观看下视频 带你第一视角体验成都 brt 行驶全记录！
独家视角 非凡体验
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=x03361ea775&width=500&height=375&auto=0
视频 - 感谢杭州网巴士之家坛友（四川大学团队）
微博：秋山奈奈子 倾情支持！
若是意犹未尽！附图：可领略成都二环 BRT 之美！（摄影来源：视觉成都）
金沙公交枢纽站：号称为中国最大公交枢纽综合体，地下停车场可以停1200个私家车！1、2、3楼可以换乘公交线路，4、5、6可以乘坐BRT快速公交驶往市区，同时，拥有成都最大的停车楼顶，不仅可以喝咖啡、打牌、还可以踢足球、打篮球 ……
红牌楼西站：“ 红 ” 牌楼西站 ~ 红牌楼地名很有历史渊源！当年蜀王修建此坊，主要是为迎接西藏前来送贡礼、做生意的藏族同胞，故按藏族的风俗习惯将牌坊涂成红色，可谓民族和谐，商贸繁荣的象征！后来不知何故坍毁了，只留下 “ 红牌楼 ” 三个字，供后人遥想 ...
人南立交站：人南立交站：是二环高架唯一一个 “ 躺 ” 在地上的BRT站台！人南立交桥周边属成都重要的CBD中央商务区之一！周边：人民南路四段，美领馆，桐梓林，等等等等 ...
东湖公园：从这里到东湖公园，华润广场，锦华万达广场，望江亭公园什么的都很方便！东湖公园很值得一去！
牛市口站：快速公交和地铁线无缝对接的三个站台之一，其他两个分别是北边的蜀汉立交站和火车北站，此站转乘地铁很方便！
建设路站：建设路是原来东郊的核心区，东郊工业区奠定了成都现代工业发展基础！不过现在，东郊已经化妆升级！“ 时尚城东，购物天堂 ” 且有东郊记忆公园！
火车北站：除乘坐地铁外到达火车北站最便捷的公共交通方式！
金沙公交站：下一站（终点）金山公交枢纽站！
附件：部分参考数据
1. 最密 最长55秒一班 最短25秒一班
2. 配车最多线路 达232台
3. 运力最大 每年近3亿人次 （运力不是客流量）
4. 单日最高客流 32.1万人次
5. 月最高客流 843万人次
（截止 2015 年）
记者：Kang Ta
美编：Kang Ta
特别鸣谢：秋山奈奈子 / 视觉成都 / 成都公交集团 / 杭州网巴士之家
商务合作 / 申请入向上微信群：请添加个人微信账号：Kanpta1205 谢谢！
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